Anchura (205)
Distancia en milímetros entre los dos flancos del neumático. A mayor anchura, más superficie de contacto y, en general, más agarre seco a costa de más consumo.
Perfil o serie (55)
Porcentaje que representa la altura del flanco respecto a la anchura. Un perfil bajo (40, 45) ofrece mejor respuesta en curva; uno alto (65, 70) es más cómodo y absorbe mejor los baches.
Construcción (R)
R significa radial, el estándar actual. La B (diagonal) prácticamente ha desaparecido en turismos.
Diámetro de la llanta (16)
Pulgadas de la llanta. Cambiar de tamaño de llanta exige recalcular el perfil y la anchura para mantener el desarrollo.
Índice de carga y código de velocidad
El número final es el índice de carga (por neumático) y la letra el código de velocidad máxima homologada. Nunca montes neumáticos con índices inferiores a los exigidos en la ficha técnica del coche.
Para calcular medidas equivalentes a la tuya, usa la calculadora de equivalencias.