Glosario de términos de neumáticos

Diccionario rápido de todos los conceptos que necesitas para entender un neumático: medidas, marcados, normativa y partes.

Anchura (sección): Distancia en milímetros entre los dos flancos del neumático. Es el primer número de la medida.
Aquaplaning: Pérdida de contacto del neumático con el suelo por la formación de una película de agua. Un buen dibujo y presión correcta lo previenen.
Asimétrico: Dibujo del neumático con dos zonas distintas: una interior (drenaje, mojado) y otra exterior (agarre, seco).
Banda de rodadura: Parte del neumático que está en contacto con el suelo y contiene el dibujo.
Código de velocidad: Letra que indica la velocidad máxima a la que puede rodar el neumático con su carga máxima (T=190 km/h, H=210, V=240, W=270, Y=300).
Compuesto: Mezcla de gomas y aditivos que define el comportamiento del neumático (agarre, durabilidad, comportamiento térmico).
Construcción radial (R): Estructura interna en la que las telas del neumático van perpendiculares al eje de rotación. Es el estándar actual.
Desarrollo: Distancia que recorre el neumático en una vuelta completa. Depende del diámetro total y debe mantenerse al cambiar de medida (±3%).
Dibujo: Conjunto de tacos, surcos y ranuras de la banda de rodadura. Determina el comportamiento en agua, nieve y agarre.
Diámetro total: Medida en milímetros desde el suelo hasta el punto más alto del neumático. Suma del flanco × 2 más el diámetro de la llanta.
DOT: Marcado obligatorio en el flanco que incluye la fecha de fabricación en los 4 últimos dígitos (semana + año).
Equivalencia: Medida distinta a la original cuyo desarrollo difiere menos del 3%, por lo que se considera intercambiable de forma segura.
ETRTO: Organización europea que estandariza las medidas y aplicaciones de neumáticos y llantas.
Etiqueta europea: Etiqueta obligatoria que clasifica el neumático por consumo, agarre en mojado y ruido exterior.
Flanco: Lateral del neumático, entre la banda de rodadura y la llanta. Contiene la información (medida, DOT, marca).
Homologación: Aprobación oficial de un neumático para circular según los requisitos legales (marca E, ECE-R30).
Índice de carga: Número que indica la carga máxima que soporta el neumático (por ejemplo, 91 = 615 kg).
Llanta: Pieza metálica donde se monta el neumático. Su diámetro se mide en pulgadas.
M+S: Mud + Snow. Marcado para neumáticos aptos para barro y nieve ligera.
Minus sizing: Cambio a una llanta más pequeña con un perfil más alto manteniendo el desarrollo.
Mixto: Neumático apto para uso mixto carretera/campo o todo tiempo.
Neumático de invierno: Diseñado para temperaturas inferiores a 7°C, con compuesto y dibujo específicos. Marcado 3PMSF.
Pasajeros (PCR): Neumáticos para turismo (Passenger Car Radial).
Perfil: Relación porcentual entre el alto del flanco y la anchura. Es el segundo número de la medida.
Plus sizing: Cambio a una llanta más grande reduciendo el perfil del neumático para mantener el desarrollo.
Presión: Presión interna del neumático medida en bar o PSI. La indica el fabricante del vehículo.
Profundidad mínima: 1,6 mm es el mínimo legal en España para el dibujo de la banda de rodadura.
Revoluciones por kilómetro: Número de vueltas que da el neumático en 1 km. Inversamente proporcional al diámetro.
Runflat: Neumáticos con flanco reforzado que permiten rodar hasta 80 km a 80 km/h tras un pinchazo.
Sidewall: Flanco del neumático en terminología inglesa.
Simétrico: Dibujo igual a ambos lados del centro del neumático. Permite cualquier sentido de montaje.
TPMS: Tire Pressure Monitoring System. Sistema de control de la presión obligatorio en coches nuevos desde 2014.
Tracción: Capacidad del neumático para transmitir la fuerza del motor al suelo.
Tubeless: Sin cámara. Estándar actual en turismo.
Velocímetro (efecto): Variación de la lectura del velocímetro al cambiar el desarrollo del neumático.
XL (Extra Load): Neumático reforzado, soporta más carga que uno estándar de la misma medida.
3PMSF: Marcado de copo de nieve. Garantiza prestaciones en nieve verificadas en banco.